Статью подготовили специалисты образовательного сервиса Zaochnik.
Международные морские перевозки: характеристика и виды
Содержание:
Морскому транспорту принадлежит одно из главенствующих мест в системе международных перевозок. Он предполагает перемещение больших объемов грузов на значительные расстояния. Номенклатура транспортируемого по морю груза довольно разнообразна: это и сырьевой экспорт (нефть, нефтепродукты), и промышленные товары и оборудование, и многое другое.
Конструкция морских судов, их разнообразные типы, условия эксплуатации, напрямую зависящие от сезонных и погодных факторов, технология обслуживания, а также осуществления погрузочно-разгрузочных работ обуславливают соответствующие организационно-правовые формы морских перевозок международной направленности.
В морском судоходстве международной направленности уже очень давно присутствует явное разграничение двух форм судоходства: трамповой и линейной.
Трамповая форма морского судоходства
Трамповой формой морского судоходства называют форму, у которой нет систематичности в перевозках, то есть морские суда выполняют одиночные рейсы на различных направлениях.
Как правило, такой тип судоходства предполагает то, что перевозчик никак не связан постоянным районом плавания, а также портами погрузки и выгрузки. Цена подобных перевозок может быть установлена по соглашению сторон и обычно зависит от рынка транспортных услуг.
Линейная форма морского судоходства
Линейной формой морского судоходства называют форму, для которой присуща регулярность рейсов, а также закрепление морских судов за морскими линиями.
Осуществление перевозок в подобном судоходстве характеризуется движением судов между конкретными портами по предварительно объявленному расписанию или же с конкретной периодичностью рейсов.
Линейное судоходство предполагает решение целого комплекса организационно-технических вопросов, например таких, как открытие регулярных судоходных линий, закрепление за ними групп однотипных определенно названных судов. Однотипными считаются суда, которые обладают одинаковыми характеристиками касательно их вместимости, скорости хода, присутствующего оборудования, возраста, необходимых приспособлений, имеющихся помещений специального назначения и проч. Это также вопросы, которые касаются своевременной подготовки определенного расписания перемещения судов.
Подобные расписания, как правило, разрабатываются на целый квартал вперед и содержат в себе нужный объем данных для разрешения отправителями грузов логистических задач.
Основное преимущество линейного судоходства состоит в регулярности, а также оперативности доставки отправленных грузов в нужные пункты назначения. Ему свойственны перевозки грузов небольшими партиями, рассредоточенность потоков грузов между довольно большим количеством портов, наличие значительного количества отправителей и получателей.
Перевозки по чартеру и по коносаменту
Данным видам морских перевозок соответствуют две базовые формы перевозок – перевозки по чартеру и перевозки по коносаменту.
Перевозками по чартеру называют перевозки, которые отличаются следующим: они не регламентированы в правовых актах международного значения, а также присущи трамповому морскому судоходству.
Главным источником их регулирования считаются нормы национального законодательства. Помимо этого, на практике обширно используются чартерные проформы, которые, в свою очередь, разрабатываются морскими судоходными компаниями и международными организациями. Нормам национального законодательства, осуществляющим регулирование такого вида перевозок, присущ диспозитивный характер. Данное обстоятельство дает двум сторонам договора перевозки значительную свободу в выработке конкретных условий документа.
Перевозками по коносаменту называют перевозки, осуществляемые на основании договора, во время заключения которого используется транспортный морской документ, именуемый коносаментом, и применяются они в линейном судоходстве.
Этот вид перевозок регулируется уже с помощью международно-правовых источников. Нормы международных конвенций, а также соглашений, действие коих распространяется на данный тип перевозок, в основном императивные. Из-за этого стороны договора обязаны строго выполнять их требования.
Помимо этих двух базовых форм перевозки в морском торговом мореплавании обширное распространение имеют специфические виды договоров, которые в итоге обеспечивают перевозки – тайм-чартер и бербоут-чартер. Это договоры о предоставлении судна вместе с экипажем либо же без него на конкретный период времени для совершения перевозок грузов, пассажиров либо же для прочих целей торгового мореплавания.
Используется также довольно недавно появившаяся договорная норма – договор о длительной аренде судна (или же лизинг).
Навигация по статьям