География машиностроительного комплекса России

Основное значение и проблемы машиностроения России

Машиностроение является одной из ведущих отраслей промышленности России как по масштабам, так и по значимости. В этой сфере занято около 30% от общего числа работников страны, а её вклад в промышленное производство составляет около 20%.

Продукция машиностроения востребована во всех сферах — от сельского хозяйства и транспорта до оборонной промышленности и бытового сектора. Кроме того, вместе с энергетикой и химической промышленностью, машиностроение играет ключевую роль в инновационном развитии страны.

Уровень развития экономики, обороноспособность и качество жизни населения напрямую зависят от эффективности и технологического уровня машиностроения.

Машиностроительный комплекс России включает десятки специализированных отраслей, каждая из которых выпускает продукцию определённого назначения. Эти отрасли объединяются в четыре основные группы: тяжёлое, общее, среднее и точное машиностроение.

Тяжёлое машиностроение специализируется на выпуске крупногабаритной и тяжёлой техники, включая кузнечнопрессовое и энергетическое оборудование, подъёмно-транспортные машины и технику для горнодобывающей промышленности.

Для производства таких машин необходимо большое количество металла, поэтому предприятия тяжёлого машиностроения размещаются рядом как с потребителями, так и с металлургическими центрами.

Общее машиностроение отличается высокой или средней металлоёмкостью и сравнительно низкой трудоёмкостью. Оно охватывает производство судов, авиатехники, сельскохозяйственных машин и оборудования для различных промышленных отраслей. Такие предприятия чаще ориентируются на потребителя, но при высокой металлоёмкости могут также располагаться возле металлургических баз.

Среднее машиностроение включает производство станков, инструментов, автомобилей, тракторов, а также оборудования для лёгкой и пищевой промышленности. В эту группу также входят предприятия оборонно-промышленного комплекса.

Эти отрасли отличаются умеренной металло- и трудоёмкостью. Основными факторами размещения являются близость к потребителю и наличие квалифицированной рабочей силы.

Точное машиностроение тесно связано с наукоёмкими и высокотехнологичными отраслями, такими как электро- и радиотехническая промышленность, приборостроение, оптико-механическое и электронное производство. Здесь особенно важны высокая квалификация кадров, строгость технологической дисциплины и точность выполнения операций.

Для выполнения своей ключевой функции — снабжения всех отраслей экономики современными машинами — машиностроение должно развиваться опережающими темпами. Однако на данный момент этого не происходит.

Основные факторы размещения предприятий машиностроения

Факторы размещения машиностроения — это особенности региона, делающие его подходящим для создания машиностроительных предприятий.

Эти особенности могут включать природные условия, социально-экономическую структуру, плотность населения и другие параметры. Особенно важны наличие ресурсов и квалифицированной рабочей силы.

Машиностроение — трудоёмкая и сложная отрасль, в которой задействованы множество предприятий и большое число подготовленных специалистов.

Ключевые факторы для размещения машиностроения:

• Наукоёмкость — современные виды машиностроения требуют высоких технологий, особенно в таких отраслях, как электроника, радиотехника, авиационно-космическая и атомная промышленность. Необходимы высококвалифицированные научные кадры и современное оборудование.
• Трудоёмкость — многие виды продукции, например ткацкие станки, требуют значительных затрат труда (до 1000 часов на одно изделие). Поэтому предприятия целесообразно размещать в густонаселённых районах с доступом к квалифицированной рабочей силе. Это особенно актуально для производства станков и приборов.
• Металлоёмкость — важнейший фактор для размещения предприятий, выпускающих тяжёлую технику для энергетики, металлургии и горнодобывающей отрасли. Такие предприятия нуждаются в больших объёмах металла, поэтому их размещают вблизи металлургических центров. Пример — энергетическое машиностроение в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.
• Военно-стратегический фактор касается заводов, производящих продукцию оборонного назначения. Эти предприятия должны располагаться вдали от границ, с учётом требований безопасности, часто в городах с ограниченным доступом.

Машины состоят из множества деталей — например, электровоз содержит около 250 тысяч компонентов. Их дешевле и эффективнее изготавливать на специализированных заводах, что требует налаженных кооперационных связей между предприятиями.

Заводы по сборке готовой продукции размещаются в экономически выгодных районах, способствующих кооперации. Они специализируются на выпуске определённых комплектующих. В ряде отраслей машиностроения это привело к формированию узкой специализации и даже к монополизации производства.

Также важны транспортный и потребительский факторы. Их значимость зависит от типа выпускаемой техники.

Как видно, основные факторы размещения предприятий машиностроения – доступность природных ресурсов, наличие квалифицированных кадров, уровень развития отрасли в определенном регионе, а также экономическая обоснованность развития отрасли.

География машиностроения страны

Размещение предприятий машиностроения в России отличается от других отраслей — они распределены по территории страны более равномерно.

Благодаря широкому спросу на машиностроительную продукцию в различных регионах, эта отрасль получила развитие по всей стране. Тем не менее, различия в уровне развития машиностроения между регионами сохраняются.

Наиболее заметен контраст между западной и восточной частями России. Исторически машиностроение развивалось преимущественно в европейской части страны. Во время Великой Отечественной войны значительная часть заводов была эвакуирована на восток.

Позднее на востоке появились в основном предприятия оборонного профиля. Несмотря на это, около 90% всей машиностроительной продукции по-прежнему производится в европейской части России.

Также уровень развития машиностроения существенно различается между регионами. Так, на Центральную Россию приходится примерно 35% общего производства, в то время как на Поволжье и Урал — около 20%.

Предприятия российского машиностроения в значительной степени сосредоточены в крупных городах, таких как:

• Москва,
• Санкт-Петербург,
• Екатеринбург,
• Новосибирск и другие.

На Европейском Севере, где имеется металлургическая база и присутствует потребитель, машиностроительные предприятия выпускают оборудование для целлюлозно-бумажной промышленности, судостроения и лесной отрасли (в том числе трелевочные тракторы). В дальнейшем в этом регионе целесообразно развивать текущую специализацию.

Центральная Россия отличается развитой наукой, промышленной базой, квалифицированными кадрами, транспортной инфраструктурой и металлургией. Здесь машиностроение ориентировано на производство автомобилей, станков, инструментов, приборов, а также техники для сельского хозяйства и тяжёлой промышленности.

Европейский Юго-Восток (Поволжье, Северный Кавказ) также имеет развитую промышленную и кадровую базу, выгодное экономико-географическое положение. Регион специализируется на выпуске автомобильной, электротехнической, тракторной техники и оборудования для сельского хозяйства. Здесь также работают предприятия в сферах приборостроения, химического и нефтехимического машиностроения.

Урал занимает стратегически выгодное экономико-географическое положение. Здесь развиты наука, промышленность и металлургия, созданы научные центры и работает квалифицированный персонал. Регион специализируется на производстве автомобилей, транспортной техники, тяжёлого и энергетического оборудования, а также машиностроении для нефтехимии. Уральские предприятия выпускают дорожную технику и тракторы.

В Сибири и на Дальнем Востоке имеется высокий уровень обеспеченности энергией и водой, но при этом наблюдаются сложные природные условия и нехватка рабочей силы. Азиатская часть страны даёт около 10% общего объёма машиностроительной продукции. Здесь производят электромашинное оборудование, технику для сельского хозяйства и судостроение. Также имеются предприятия, выпускающие продукцию для энергетической и химической отраслей. В будущем регион должен сосредоточиться на развитии металлоёмких, но малотрудоёмких направлений машиностроения.