Понятие и виды международных транспортных организаций

В юридической регламентации перевозок международного характера предусматриваются международные транспортные организации. Их полномочия в юридической области довольно различные. Они компетентны разрабатывать проекты договоров международного значения, подготавливать технические и транспортные правила грузоперевозок, проформ транспортных соглашений. Они предоставляют советы и заключения по регулированию международных норм. Подобные предприятия могут интерпретировать действительные договора, регулировать спорные моменты с помощью арбитража и посреднической деятельности.

Особенности и история

В особенности транспортные организации международного значения имеют существенное значение в правовой сфере, которая связана с подготовкой и принятием соответствующих конвенций. Как правило, эти юридические акты подписывают на различных дипломатических мероприятиях. Но этот этап происходит исключительно после тщательного согласования целого списка позиций тех, кто принимает участие в разработке, создании компромиссных понятий и формулировок, ликвидации противоречивых моментов. Этим занимаются специальные рабочие группы и правовые комитеты таких компаний.

Процедура формирования таких транспортных объединений берет начало еще в конце 19-го столетия и развитие данного процесса было довольно интенсивным. Сегодня основаны и работают предприятия разного характера. Они включены в достаточно разветвленную систему организаций. В сфере воздушных перевозок функционируют примерно тридцать международных организаций соответствующего назначения.

Классификация

Организационные основы, характер и количество полномочий международных транспортных организаций значительно отличаются, поэтому их можно классифицировать.

По организационному формату выделяют неправительственные и межправительственные учреждения. Основные цели межправительственных транспортных организаций состоят в формировании стратегии связей транспортного характера, оптимизации перевозок, гарантии соответствующего выполнения конвенций. К подобным организациям межправительственного характера относят Центральное бюро международных железнодорожных сообщений, ИКАО, ИМО и ИМКО.

Неправительственные международные организации рассматривают правовые и технические, организационные аспекты транспортных передвижений на международном рынке транспортных услуг. В числе подобных учреждений имеют важное значение:

• БИМКО, ИНТЕРТАНКО — для морских перемещений.
• Международный комитет ж/д поездов.
• ИАТА — для воздушных перевозок, и др.

Классификация международных транспортных организаций предусматривает наличие учреждений, которые вместе с различными моментами международной деятельности рассматривают общие аспекты работы международного транспорта, а также функционирование организаций, которые могут регламентировать исключительно предоставление транспортных услуг.

В первую группу можно включить учреждение под названием ЮНСИТРАЛ. Она призвана гарантировать продуктивную гармонизацию и сведение к единому стандарту права в сфере международной торговли и транспорта. Это Международный институт по унификации частного права, Комитет по внутреннему транспорту Европейской комиссии ООН и пр.

Вторая группа представлена большим числом международных организаций. К примеру, ИКАО — специализированное подразделение ООН, которое решает трудности, обусловленные неправильной конкуренцией в области воздушного транспорта, а еще разрабатывает договора для регулирования таких передвижений.

Также можно классифицировать международные транспортные учреждения по видам транспортных средств, работа которых считается предметом их работы. По данному параметру выделяют несколько групп международных организаций транспортного назначения. Речь идет об автомобильном, речном, морском, ж/д и воздушном транспорте.

Количественный аспект

В числе международных транспортных учреждений, которые классифицируются и собственно создаются для регулирования функционирования определенных разновидностей транспорта, есть внеправительственные, межправительственные организации. Они могут решать общие и специализированные проблемы. Все региональные и внерегиональные объединения значительно различаются по количественному фактору. Наиболее многочисленными принято считать те, которые занимаются вопросами наземного транспортного соединения.